Confezione di treno Metropolitan Express Train (MET)

Il prototipo

Locomotiva e carrozze per treni rapidi in colorazione di base grigio argento con marchi «Metropolitan». Linea di impiego Amburgo – Colonia, con fermate intermedie a Essen e Düsseldorf. Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB AG), settore d'impresa Metropolitan Express Train S.r.l. / DB Viaggi e Turismo. Numero di servizio della locomotiva 101 130-3. Condizioni di esercizio tra agosto 1999 e settembre 2001.

La confezione, nell'ordine

1. Locomotiva per treni rapidi Gruppo 101
2. Carrozza 1 per treni rapidi Apmz 116.0
3. Carrozza 2 per treni rapidi Apmz 116.2
4. Carrozza 3 per treni rapidi Apmkz 116.6
5. Carrozza 4 per treni rapidi Apmz 116.4
6. Carrozza 5 per treni rapidi Apmz 116.4
7. Carrozza 6 per treni rapidi Apmkz 116.6
8. Carrozza pilota 7 per treni rapidi Apmbzf 116.8

Per la completa funzionalità di tutto quanto il treno è prescritta una sequenza dei rotabili definita.

Il modello

Locomotiva per treni rapidi con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica, montata centralmente. Quattro assi azionati tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza.

Segnale di testa a tre fanali e 2 fanali di coda rossi, commutati in dipendenza dal senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Faro di profondità e illuminazione della cabina di guida commutabili separatamente in modo digitale. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Funzionalità del fanale a doppia A.

Sul lato 2 della locomotiva, nell'innesto unificato, è inserito un aggancio a 2 poli quale collegamento elettrico alla carrozza per treni rapidi 1. Tutte le carrozze con illuminazione interna indiretta a LED montata di serie, attenuabile e commutabile in modo digitale tramite un Decoder nella carrozza pilota. Con condensatori di accumulo per lo scavalcamento di brevi punti senza corrente.

Carrozza pilota con Decoder Digital mfx. Segnale di testa a tre fanali e due fanali di coda rossi in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Faro di profondità, illuminazione della cabina di guida e illuminazione del banco di manovra nella carrozza pilota commutabili ciascuna separatamente in modo digitale. Aggancio conduttore di corrente a 4 poli tra le carrozze per treni rapidi. Illuminazione di locomotiva e carrozze con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi.

Carrozza 1 orientata verso la locomotiva con intercomunicante a tampone di gomma. Dettagliata raffigurazione con arredamenti interni multicolori. Commutazione del pattino tra locomotiva e carrozza pilota.

Raggio minimo percorribile 360 mm, senza considerazione del profilo di sagoma libera. Per raggi piuttosto grandi, nella zona degli agganci alle estremità delle carrozze, la carenatura montata di serie può venire rispettivamente sostituita con una acclusa separatamente. Lunghezza complessiva della composizione di treno ai respingenti circa 236 cm.

Questo articolo è prodotto in collaborazione con la ditta PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg.